车辆加水就能行驶?铂金联手氢能成下一个投资风口

    东方网记者费一妍5月24日报道:今天,一则“水氢发动机在河南南阳正式下线”的新闻刷爆朋友圈,报道称“车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶”。

    水怎么变成氢气?可以支持车辆行驶多远?能节约多少能源和成本?……面对重重质疑,涉事企业负责人、青年汽车集团董事长庞青年回应,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术保密、研发成本保密。

    这一热门话题也引来了资本市场的关注。氢能源板块午间快速拉升,截至今日收盘,氢能源板块涨0.83%,厚普股份封涨停。毫无疑问,氢燃料电池车“零排放、支持大载重、长续航里程、燃料补给速度快、燃烧效率高”等优势,已经成为新能源汽车行业的“新宠”。

    中国汽车工程学会副秘书长王菊透露,截至目前,中国市场有41家整车厂商参与了氢能燃料电池汽车的生产制造,市场上已有56款燃料电池汽车车型,25家燃料电池系统集成商,20多个省市发布相关政策和规则,有25座在运营的加氢站以及45座在建加氢站,仅2018年氢燃料电池产业相关投资及规划资金已超过850亿元。

    值得一提的是,这一新产业的崛起将极大提振对铂金的需求。由于氢燃料电池汽车要求催化速度快,除铂金作为催化剂外,目前暂无其他替代产品。

    作为铂金与国内氢能产业的第一次联手,2019铂金及氢能产业峰会今天在上海召开。英美资源集团执行总经理贵金属市场拓展Benny Oeyen表示,全球燃料电池汽车中铂金的使用已提上日程。中国氢能经济和铂金市场蕴藏着巨大的机遇和活力,未来发展很可能引领世界。

    英美资源集团执行总经理贵金属市场拓展Benny Oeyen

    从具体用量上来说,氢燃料电池汽车对铂的用量很高。目前,像丰田这样的第一梯队车企的商业化氢燃料电池汽车,平均每辆用量大约为0.17g/kW(约20g/辆)。当然,随着技术的进步,这个指标还会进一步降低,据美国能源局的目标显示,2020年将实现单车铂用量低至0.125g/kW(约14.7g/辆),而这一含量仍然高于传统的柴油汽车耗量。

    近几年氢燃料电池汽车的快速发展,带来了铂金需求边际增量的较快增长。数据统计,2017年全球燃料电池乘用车销量约6000辆,作为催化剂的铂金消耗量不到1.2吨。假设2030年全球燃料电池汽车渗透率可达1%(全球载客汽车数量按照1.05亿辆算),单车铂金用量按照17.5g算,铂金耗量将达到18.38吨,占到2017年全球铂需求量的7.4%,对铂金的拉动效果非常显著。

    世界铂金投资协会(WPIC)中国区主管邓伟斌介绍,中国的氢能产业发展如火如荼,这同时也为铂金的中长期发展奠定了良好、扎实的基础,有理由相信,铂金作为一种环保的、科技的金属,未来也将更好地服务于氢能源燃料电池汽车产业的发展。

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