為何一大批的“國家隊”頻頻投資滴滴? : 經理

為何一大批的“國家隊”頻頻投資滴滴? 缽仔糕  2016-08-18

為何一大批的“國家隊”頻頻投資滴滴? : 經理

為何一大批的“國家隊”頻頻投資滴滴? : 經理

來源:騰訊科技

作者:相欣


如今的滴滴除了有一波互聯網巨頭如蘋果、BAT、Uber之外,還有越來越多的國字號資本加入,包括中投、中信、中國平安以及最新的中國郵政等等。國資為何頻頻出手,是戰略投資還是僅僅為了利潤回報?這篇文章為你講明。


8月16日,滴滴出行宣布又引入一家新的戰略投資方——中國郵政,有國家景投資的陣容再添一席。


在經歷過多輪融資和與優步中國的合并之后,滴滴的股權結構已經非常復雜。分析滴滴的投資者名單,除了BAT、Uber、蘋果之外,包括中投、中金甲子、中信、中國平安、中國人壽、招商銀行、北汽集團等一大批“國家隊”都投資了滴滴,且主要集中在滴滴快的合并后的融資。


為何一大批的“國家隊”頻頻投資滴滴? : 經理

滴滴與優步中國合并前的融資史(騰訊科技配圖)


中投公司中投公司是經中國國務院批準設立的國有大型投資公司,資金來源于中國的國家外匯儲備,籌備期間被稱為“國家外匯投資公司”。它下設三個子公司,投資滴滴快的的是子公司中投海外。中投此前側重美國金融領域投資、能源行業投資,隨后過渡到私募股權等具體細分市場。除了曾參與阿里私有化之外,滴滴出行是它投資的第二個中資背景的互聯網公司。


中金甲子:是中國國際金融股份有限公司(“中金公司”)直投業務平臺控股的子公司,是中金公司直接投資合作業務平臺之一,旗下管理著多支專注于新興產業的股權投資基金,基金的投資范圍涵蓋從天使到中后期各個不同階段,投資領域包括互聯網+、大消費、大健康、大文化、工業4.0、綠色經濟等。


中信資本:中信集團旗下公司之一,中信是國有獨資公司。中信資本的核心業務包括直接投資、房地產基金、結構融資、資產管理及特項投資,旗下管理的基金總額近16億美元。


中國人壽:中國人壽保險(集團)公司是國有特大型金融保險企業,及其子公司構成了我國最大的國有金融保險集團。值得注意的是,中國人壽此前也曾參與Uber全球的F輪融資。


中國平安:中國第一家股份制保險企業,至今已發展成為融保險、銀行、投資三大主營業務為一體、核心金融與互聯網金融業務并行發展的個人金融生活服務集團之一。


除了上述幾個“中字頭”之外,其他一些投資方如賽領資本、鼎暉、春華資本、民航股權投資基金等其實也有國資背景。其中,賽領資本屬于上海國資委旗下,鼎暉投資則是從中金分拆出去的PE,民航股權投資基金背后是中國民航局。


表面上看,滴滴引入部分國資背景的投資是為了整合各自資源。比如中國郵政集團公司戰略入股滴滴后表示,將整合資源和運營經驗,探索并展開全方位、多層次合作。


但更重要的原因是,滴滴需要有國資背景的投資做背書,幫助其在政策上實現利好:國家資本的進入無形中會扮演政策改革的力量,最大限度消除運營風險,從而為滴滴創造更大成長空間。


值得關注的是,7月28日先后醞釀兩年之久的出租汽車改革及網約車新政方案揭開面紗。除了給予網約車平臺合法的運營“許可證”,新政還特別規定網約車平臺公司不得有“為排擠競爭對手或者獨占市場”,以“低于成本的價格”運營擾亂正常市場秩序,網約車價格需要與出租車價格形成差異競爭,并規定不允許擾亂市場的價格補貼。


盡管網約車新政的下發對于滴滴等平臺來說是重大利好,但目前的各項運營標準仍然屬于是國家層面,具體的細則制定權限則下放給地方政府部門,也就是說地方細節還未敲定。因此,滴滴引入的國資背景可以在很大程度上幫助其消除運營風險。


文章來源:新金融投資資訊網
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